這是一份交通局今年的重點工作安排。在繁重任務(wù)的后面，是每一項具體工作的倒排計劃表，交通局局長朱國健表示，交通本身就是大民生工程，每項工作都與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和群眾出行息息相關(guān)，在“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“兩創(chuàng)兩提”活動中，交通系統(tǒng)全體黨員狠抓本職工作不放松，全身心投入到“交通先鋒”爭創(chuàng)活動中，為國際商貿(mào)名城建設(shè)提供了優(yōu)質(zhì)高效的交通保障。
工程提速，拉開交通路網(wǎng)大框架
今年以來，對于交通局建設(shè)管理科科長鄭亞明來說，杭州仿佛成了他的“丈母娘家”，幾乎每周必去，因為在他手上，有4項計劃今年開工的省重點工程項目，需要發(fā)改、國土、交通、環(huán)保、水利、農(nóng)業(yè)等10多個省級部門的審批立項。作為項目的主要聯(lián)系人，必須隨時掌握省級部門的審批進(jìn)程。為加快報批速度，交通局提出了每項工程的倒排時間表，列出工作清單，將目標(biāo)任務(wù)、時間節(jié)點、責(zé)任人一一標(biāo)明。目前，03省道改建、37省道改建、37省道復(fù)線工程可行性研究報告已獲省里批復(fù)，初步設(shè)計已通過評審。在等待省里批復(fù)的同時，施工圖設(shè)計也在同步展開，所有工作環(huán)環(huán)相扣。通過交通部門的大力爭取，3個項目可獲省補(bǔ)助資金7億元，極大地緩解了我市的財政投資壓力。
8月，市“兩創(chuàng)兩提”辦對在建的省重點工程——浙贛鐵路與甬金高速公路連接線進(jìn)行專項督查后，鎮(zhèn)街政策處理的力度明顯加快，原來阻礙工程進(jìn)度的房屋拆遷等問題基本得到解決，指揮部迅速組織人力機(jī)械，加班加點，圍繞“無障礙施工后6個月完成主體工程”的新目標(biāo)全速推進(jìn)工程建設(shè)。與此同時，義烏至浦江二線公路的施工現(xiàn)場在9月份也達(dá)到了高潮，施工機(jī)械、人員成倍增加，指揮部成員全天候在工地現(xiàn)場指揮，確保與機(jī)場路相交的全線節(jié)點工程在今年義博會前建成通車。
為拉開全市交通路網(wǎng)大框架，交通局已儲備相當(dāng)數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)模的重大建設(shè)項目，為我市交通發(fā)展提供充足的項目準(zhǔn)備和來源。交通工程在全速推進(jìn)的同時，已形成了一套完整而良性的建設(shè)體系。
運(yùn)輸提質(zhì)，城鄉(xiāng)公交一體化呼之欲出
9月11日，經(jīng)我市和浦江兩地交通部門的共同努力，火車新客站至浦江快線班車開通，這是繼2月份開通火車新客站至東陽公交班線后，我市區(qū)域交通合作的又一成果，為改善老百姓出行創(chuàng)造了條件。
“吃穿住行”是老百姓生活的四大要素，交通運(yùn)輸擔(dān)負(fù)著提供安全、便捷出行的重任。如何改善老百姓出行條件，提高老百姓生活品質(zhì)，是交通局的重要研究課題。目前，一份由交通局草擬的《義烏市城鄉(xiāng)公交一體化改革實施意見》(初稿)已上報市政府，一項以公益公交為主的改革不久后將在義烏展開，“統(tǒng)一票價，統(tǒng)一車型”的改革思路將惠及全市百姓，大家都能享受到安全、便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)的公共交通服務(wù)。
