阿拉山口、霍爾果斯兩個口岸都是中國與哈薩克斯坦的邊境口岸，地處亞歐大陸橋西橋頭堡，向西連接中亞五國、俄羅斯、歐洲，向東伸向國內市場，是我國建設絲綢之路經濟帶、擴大向西開放的重要關口。作為我國西部地區的鐵路、公路、管道運輸三位一體的國家一類口岸，阿拉山口口岸自1991年正式開通鐵路過貨以來，過貨量保持了年均25%以上的增速，過貨量、海關稅收、貿易額3項指標均居全國陸路口岸前列，成為全國第一大陸路口岸。霍爾果斯口岸融商貿旅游、進出口貿易和中轉貨物為一體，具有全天候進出口能力，中哈霍爾果斯國際邊境合作中心橫跨中國和哈薩克斯坦，中方、哈方及第三國人員及貨物、車輛在區域內跨境可以自由流動，享受入區免簽證、購買免稅商品等特殊政策。最近兩個口岸都獲得國務院批復，入列汽車整車進口口岸。
加強與兩個口岸的合作，有利于充分發揮我市貨源優勢和邊境口岸優勢，為培育發展中歐班列創造良好條件。近年來，我市與中亞五國的貿易額迅猛增長，義烏中歐班列就是經由阿拉山口口岸，將義烏的出口貨物運送到中亞、俄羅斯以及歐洲，有效發揮了鐵路物流的綜合優勢，為義烏進出口貨物開辟了一條全新的陸路通道。與常規海運相比，鐵路集裝箱班列時效提高約一倍；與目前國際快遞普遍采用的空運相比，費用僅為空運的1/4，對時效要求不嚴苛、成本控制要求較高的跨境電子商務小包，是最具性價比的解決方案，對我市跨境電子商務發展具有重要意義。
據悉，在首次中歐班列運輸協調會議上，我市與重慶、鄭州等地開往歐洲的貨運班列一起，均已納入中歐班列范疇，成為《絲綢之路經濟帶總體規劃》的重要支撐項目。從今年9月份開始，義烏中歐班列將實現常態化運作，每月開行4個固定班列。
