義烏今天有兩件大事發生，一是習大大關心的義烏至馬德里首趟班今天列出發，二是浙中西部唯一一個保稅物流中心--義烏保稅物流中心（B型）正式封關運作，真是雙喜臨門??！這兩件大事對于咱們義烏市場經營戶來說是非常利好的消息！
11月18日，首趟“義新歐”班列鳴笛開行
浙江日報記者 胡夢 梁國瑞
市委報道組 龔獻明
9月26日，習總書記在會見來訪的西班牙首相拉霍伊時說，當前，中歐貨運班列發展勢頭良好，“義新歐”鐵路計劃從浙江義烏出發，抵達終點馬德里，中方歡迎西方積極參與建設和運營，共同提升兩國經貿合作水平。
時隔50多天，11月18日，全球最大超市——中國義烏國際商貿城始發，運載82個標箱出口小商品的首趟“義新歐”班列鳴笛開行，奔向13052公里之遙的西班牙馬德里市，21天后，義烏小商品就可以在馬德里與消費者見面，這將比海運要節約將近一個月的時間。
首趟“義新歐”（義烏-馬德里）鐵路班列經新疆進入哈薩克斯坦，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，最后到達西班牙馬德里，穿越7個國家，幾乎橫貫整個歐洲，是所有中歐班列中最長的一條。
這是繼開行“義烏—中亞”鐵路班列后又一條重要的國際鐵路班列，為小商品出口歐洲開辟了一條全新的安全、高效、便捷的物流通道。這也是義烏國際貿易綜合改革試點國際物流大通道建設的重大突破。
“義新歐”中歐班列（義烏-馬德里）具有運送的中國商品元素鮮明、輻射范圍廣、貨源支撐強勁、綜合運輸成本較低等優勢和特點，未來發展潛力巨大。
這是中國夢與世界夢交融的一條新絲路，將有效促進浙江乃至全國商品更好地走向世界、讓世界商品更好地匯聚浙江，推動義烏市場向“買全球、賣全球”發展。
義烏保稅物流中心（B型）正式封關運作
義烏保稅物流中心（B型）正式封關運作
浙江日報記者 梁國瑞 胡夢 報道組 龔獻明
11月18日，作為浙江省第三個、浙中西部唯一一個保稅物流中心----義烏保稅物流中心（B型）正式封關運作，這是義烏國際貿易綜合改革試點取得的新成果，有力地促進全省對外貿易的發展，為加快義烏“大通關”建設、將義烏打造成亞太地區物流高地和絲綢之路戰略支點發揮積極作用。
義烏保稅物流中心（B型）批準建設面積0.13平方公里，目前已建成綜合業務用房、卡口智能化物流信息系統、恒溫恒濕倉庫等，總建筑面積5萬m2，其中倉庫面積為4.7萬 m2，投資7100萬元。二期規劃建設5.3萬m2倉庫。
保稅物流中心是海關的保稅監管場所，境外貨物進入中心，海關將給予保稅，出口貨物進入中心將視同出口提前退稅。外貿企業可在保稅物流行中心內開展保稅存儲、流通性簡單加工，以及全球采購和國際分撥、配送、轉口貿易等相關業務。
這些功能將有效滿足義烏及周邊區域進口貿易經營企業、外向型制造業一般貿易出口企業對保稅物流服務的需求，大幅度節約企業物流成本，顯著提高資金周轉率，有效降低企業運營成本。
近年來，義烏市委、市政府一直高度重視B保工作，把推進B保建設作為鞏固和發展區域物流高地、深入推進義烏國際貿易綜合改革的重要工作來抓。
自今年1月29日國家海關總署、財政部、稅務總局、外匯管理局等四部委正式批復同意設立義烏保稅物流中心以來，義烏市按照“總體規劃，分步實施”的思路，堅持高起點規劃、高標準建設、高效率推進，以“決戰三季度、沖刺四季度”的決心，勇于擔當，攻堅破難，僅用4個月時間就完成了倉庫、智能卡口等B保一期項目的建設和信息系統的調試，10月通過國家四部委的驗收，實現了當年審批、當年施工、當年建成、當年驗收、當年封關運營，充分展現了B保建設“義烏速度”。
