環城路建高架、老鐵路改為快速路（國貿大道）、主城區部分路網拓寬改造……近年來，義烏主城區道路改造頻繁，尤其是貫穿南北的這條快速通道，因為與多條主干道相交，多處拆橋建立交或下穿，工程量浩大，加上環城路封道建高架，造成部分路段通行能力下降，堵上加堵。
記者從有關部門獲悉，下個月義博會前，國貿大道和環城路兩條主線將全線貫通，年底有望通車。一條橫貫義烏南北、一條環繞義烏主城區，這兩條大動脈通車后，義烏交通可以暫時緩口氣了。
橫穿義烏南北大動脈
義博會前有望主線貫通
“103省道義烏段改建工程一期（國貿大道）開工建設這么久，目前進展如何，何時能竣工通車？”近日，不少市民致電新報新聞熱線85252000，咨詢103省道義烏段改建情況。昨天，記者從103省道義烏段改建工程建設指揮部獲悉，103省道改建工程一期已進入沖刺階段，力爭今年義博會前主線貫通，確保年底全面通車。
作為一條貫穿義烏城市南北的快速通道，103省道（老鐵路線）改建工程全長約41.8公里，利用老浙贛鐵路路基，由北向南途經大陳、蘇溪、稠城、北苑、稠江、義亭等6個鎮（街）。該工程按雙向6車道一級公路技術標準設計，兼顧城市道路功能，設計時速80公里，概算總投資達40多億元，是義烏有史以來投資最大、涉及面最廣的城市交通基礎設施項目。
該工程分兩期實施，目前在建的一期工程北起蘇溪鎮蘇福路，由北向南，穿過義烏主城區，終于環城南路，全長15.85公里。
據工程指揮部相關負責人介紹，由于整個工程建設規劃調整，天寶路、賓王路、新科路和稠州西路等4個平交改立交項目去年3月才開工，義烏市政府要求一期工程力爭在今年義博會前完工，確保今年年底前通車。指揮部以及各相關部門立下“軍令狀”，倒排工作時間和計劃，完成政策處理、征地拆遷、管線改移、配套道路設計和河道改移等各項任務。目前，一期工程主線已全面無障礙施工，進入最后沖刺階段。
“道路建設政策處理和天氣因素影響較大，我們在確保質量的前提下狠抓進度，爭取早日完工。”該負責人說，主線貫通并不意味著通車，還要完成各相交路段上下匝道、道路安全設施、照明等沿線配套設施，經驗收后才能正式通車。
目前，上跨稠州西路立交橋、天寶路立交橋、丹溪路立交橋已完成，新科路立交橋主體已完成。除道路兩頭外，今年義博會前，新科路北側、稠州路北側上下快速通道，口岸路、丹溪路、天寶路的上行匝道，銀海路、鐵東路（城中北路延伸）的下行匝道可以完工，剩下的匝道有望年底前完成（部分相交道口交通組織見右邊示意圖）。
據悉，103省道義烏段改建工程既是省重點工程，也是義烏市重大民生工程，建成后，將與義烏環城快速路、機場快速路等道路一起構成義烏城區快速交通主骨架，對緩解義烏城區交通擁堵現象、推動投資和提升義烏城市品位都有十分重要的意義。
“升級版”環城路
義博會前與市民見面
近期，義烏環城路改造工程主線施工也已接近尾聲。昨天，記者從義烏城投集團獲悉，環城路今年義博會前主車道可以全線貫通。
作為“最擁堵”的縣級市，省內已把義烏列為治堵樣本，而環城路的改造工程就是治堵的重要舉措。根據義烏五年治堵行動方案，作為義烏主城區外圍第一道交通疏導圈的環城線將改造提升為快速路，將原先多個主干道平交口改為分離式立交。
環城路立交化改造工程起點于黎明湖路與環城南路交叉口，終點于幸福湖路與環城北路交叉口，全長12公里，包括環城南路（稠佛路交叉口）立交改造工程、環城南路（龍回立交—義烏江）改造工程、環城西路（雪峰西路—西站大道）改造工程、環城北路立交（凌云互通—涌金大道）改造工程等4個單項工程。環城路全線按照城市快速路標準設計建設，主線雙向6車道，設計時速為80公里，輔道為雙向4車道，設計時速40公里，主輔道相互隔離。
城投集團負責人介紹，目前，環城北路、環城西路、環城南路改造工程總工程量已完成90%左右，施工人員正在加班加點，確保義博會前主車道全線貫通。通車后，走環城路主線不用等紅綠燈，順利的話繞大半個義烏只需10多分鐘。
5月4日起，宗澤路（東洲路—環城南路）路段實施全封閉施工。宗澤路貫通義烏城區，其延伸線與新環城南路互相連接又是江東區塊的骨干路網，建設迫在眉睫。
“宗澤路東洲路至環城南路段的主干道下方網道密集，光直徑2.8米的管道就有4個，而且埋設得較深，另外還有不少橫穿的支管。”義烏交警大隊秩序科科長劉根水說，為盡快完成改造采取全封閉施工。目前，整個工程已進入掃尾階段，義博會前確保通車。
另外，記者從義烏城投集團獲悉，為優化義烏城市路網結構，年內還將打通義烏口岸路、涌金大道、擁軍路、春晗路、新科路、篁園路等6條重要“斷頭路”。目前，涌金大道（物華路至稠州北路）、篁園路延伸（環城南路至新環城南路）已建設完成。口岸路（城北路至大通路）、擁軍路（神州路至商城大道）、春晗路（宗澤路至城北路）、新科路（西城路至雪峰路）因一些困難將于年底完工，實現主車道通車。
