來源：錢江晚報
責任編輯：金斌 記者：葉夢婷
雙向四車道的杭金衢高速，曾被人稱為“浙江最堵高速路”，尤其是蕭山至金華路段，車子常常排起長龍。
2013年起，杭金衢拓寬工程全面開工，拓寬后將變成雙向八車道。其中，杭金衢義烏上溪到諸暨牌頭路段是封閉施工，因為該路段地形復雜，還要爆破拆掉一個隧道。其他路段則是邊通車邊施工。
金華高速交警稱，義烏上溪到諸暨牌頭路段，今年6月6日開始施工，計劃9月28日恢復通行。不過，錢江晚報記者了解到，目前該路段工程進度順利，有望比原計劃提前幾天通車。
施工中的杭金衢高速拓寬工程
昨天，記者隨金華高速交警來到這一路段探班。一路開下來可以看到，拓寬工程其實沒有完工，路面能通行的部分只是雙向四車道，也就是和封道施工之前一樣。
但金華高速交警說，上溪到牌頭恢復通行后，硬路肩反而比之前窄了。
“正常杭金衢硬路肩是3.5米，現在這一路段的硬路肩有些地方是1.6米，有的是1.8米。”高速交警說，這個寬度的硬路肩，開車時基本只有半輛車能在里面。到明年下半年拓寬為8車道通行之前，這個路段都會是這樣的通行狀況。車子一旦故障，停在上面可能有些困難。
此外，雙溪到鄭家塢之間有7.7公里路段，已完成雙向8車道改造，但是本月通車的仍只有雙向4車道。
值得注意的是，本月底恢復通行后，除了這7.7公里路段兩邊有鋼制護欄，雙溪到牌頭其他路段兩邊放水馬防護，只有在高落差、長坡道、連續彎道的區域會放置水泥墩。
“水馬的抗撞擊能力有限，車子撞上去是擋不住的，所以經過這個路段要加倍小心。”高速交警提醒說，這些水馬上有公里數標注，萬一車子出狀況，或者發生事故，報警時可以根據這個來定位。
金華高速交警提醒，施工恢復通行后路邊會有機械，尤其是從杭金衢金華入口到上溪入口之間，各有7座跨線橋(連接高速路兩邊的，方便地面居民通行)正施工。這些跨線橋，因高速路面拓寬而需要加長，有的正要拆除。因此，經過這一路段時，要加倍小心。
