△視頻：ETC實現全國聯網
國慶節長假來臨之際，又來了一項便民消息。9月28日，記者從全國ETC（高速公路不停車收費系統）聯網電視電話會議上獲悉，隨著內蒙古、黑龍江、廣西、新疆并入高速公路電子不停車（ETC）聯網區域，縱貫南北、互通東西的全國ETC聯網格局就此形成，2100余萬用戶實現了一卡暢行全國。
經過多次測試實現跨區域聯網結算
交通運輸部部長楊傳堂在會上表示，全國ETC聯網目標成功實現，標志著交通運輸部按時完成了今年政府工作報告確定的工作目標。
在今年全國“兩會”上，政府工作報告對全國ETC聯網提出了明確要求，“在全國基本實現高速公路電子不停車收費聯網”。作為交通運輸部貼近民生的十件實事之一，全國ETC聯網工作于2014年3月正式啟動。
由于各地技術規范不同、結算模式各異，部分省份基礎薄弱、情況復雜，因此，把ETC系統統一起來并不是一件容易的事。交通運輸部經過多次測試，成功實現跨區域聯網結算。隨著ETC實現全國聯網，縱貫南北、互通東西的聯網格局已然形成，有效貫通京津冀、長三角、珠三角等城市群，讓城際間交流更為方便、密切。
可減少收費站擁堵并降低車輛油耗
ETC全國聯網會帶來哪些好處？實驗證明，ETC使車輛減少了因排隊而頻繁啟動、剎車的次數，平均每輛車通過ETC車道比通過人工收費車道的油耗節省量約為0.0314升/車次。據此估算，平均每年的能源節約效益約為4.3億元。這還僅僅是直接經濟效益。由于采用ETC還可有效減少因停車收費造成的延誤及擁擠，提高高速公路收費效率、車輛運行效率。據統計，普通轎車通過人工收費站的平均時間為14秒，采用ETC繳費通過收費站的平均時間僅為3秒，即每車次可節約11秒的時間。
目前在部分主線收費站，高峰時段ETC交易量占比已超過30%，極大緩解了收費站區的擁堵現象，隨著用戶量的持續增長，實際效果將越來越顯著，可極大程度解決收費站擁堵、節約出行時間。
截至目前，全國累計建成ETC專用車道1.2萬余條，還有5萬余條人工刷卡(MTC)車道，ETC用戶約2171.5萬，提前完成了“2015年底實現用戶數量2000萬”的目標；建成自營服務網點1100多個，合作代理網點約1.6萬個，各類服務終端約2.7萬個。
下個月將會有推廣宣傳和優惠活動
據記者了解，按交通運輸部工作部署，10月份將迎來ETC宣傳推廣月，屆時用戶終端的發行、安裝、充值等優惠措施將陸續推出。
為方便廣大ETC用戶的通行順暢，交通運輸部路網中心提示，應嚴格遵守“一車一標簽一卡”的規定，確保車輛上只安裝一套電子標簽和非現金支付卡。用戶需保留唯一發行方的電子標簽和非現金支付卡，將多余的電子標簽和非現金支付卡分離放置且不隨車攜帶，并盡快到相應省市發行網點注銷，以免在聯網后被重復扣款、無法正常通行，給出行造成不便。另外，非經常使用電子標簽和非現金支付卡在聯網后將統一做禁用處理。
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ETC服務該如何辦理？
ETC這么方便，該如何辦理？實際上，對于普通車主來說，安裝ETC主要有兩個東西，一是電子標簽，另一個就是支付卡。因此，一般來說高速公路管理機構都是與銀行合作進行辦理（也有一些自營網點）。可以咨詢當地的交通部門與哪些銀行合作，然后就近辦理。
一、個人車輛的車主要提供有效身份證及機動車輛行駛證的原件和復印件，去就近的合作銀行網點進行辦理，通過銀行的客服點審核發放。
二、如果是單位車輛，則要提供組織機構代碼證（營業執照）原件或加蓋公章的復印件、機動車輛行駛證原件和復印件，代辦人有效身份證原件，去就近的合作銀行網點辦理，通過銀行客服點審核發放。
