4月18日、19日，連續兩天，兩個孩子被汽車碾壓，情景幾乎一樣。事故發生時車速并不快，孩子也沒有明顯的危險動作，可是司機為什么就像完全感覺不到孩子的存在呢？
機動車視覺盲區成兒童殺手
4月18日，陜西榆林靖邊縣某巷子，原本在路邊玩耍的小孩突然蹲在地上，被后方黑色小轎車徑直碾壓過去，受傷嚴重，肇事者稱自己當時沒有看到小孩，以為是減速帶，受傷女童搶救無效死亡。
4月19日，安徽六安市某小區里，一名2歲的小孩在路上玩耍，媽媽在一旁玩手機，小孩所站的位置剛好處在司機盧某的視覺盲區，不知情的盧某就開著車從孩子身上碾壓了過去。
△ 視頻：安徽六安一兩歲幼童被碾壓后不幸身亡
去年8月，駕齡近30年的江西人吳某，在停車場準備開車出去，讓兩歲的兒子站在停車場附近等，自己先將車倒出來。誰知倒車時，兒子突然跑到車旁邊，吳某沒注意，不慎將兒子軋死……
如此多的慘案，都指向一點——機動車的視覺盲區。
機動車存在3大主要視覺盲區
據交警介紹，以轎車為例，在車身每側有三個立柱，其中前擋風玻璃兩側斜柱叫“A柱”，前后門間的立柱叫“B柱”，后擋風玻璃兩側斜柱叫“C柱”。這幾個柱子都會讓司機產生視野盲區，但以“A柱”最為明顯。
以“A柱”盲區為例，交警解釋說，“A柱”盲區在每輛車上都存在，這個盲區的大小取決于車輛“A柱”的粗細。“A柱”的粗細是一個兩難選擇：“A柱”過細會導致車身強度不足，發生車禍時難以保護車廂內人員的安全；“A柱”太粗又會影響駕駛員視野。
國內車的方向盤一般在左邊，汽車在轉彎或者進入彎道前，駕駛員視野會被“A柱”部分遮擋，尤其是左轉彎時。
交警介紹，一般情況下，車輛“A柱”寬度約為8厘米，這個8厘米會形成一個約6度夾角的扇形盲區。民警解釋，8厘米“A柱”形成的6度扇形輻射角度會往外擴散，甚至能夠擋住一整個成年人的身體。
視覺盲區有多大隱患？零點零幾秒的疏忽就會引發失誤！
有駕駛經驗的人對這些盲區并不陌生，駕駛員應該如何避免盲區帶來的危害？交警通過實際操作演示了盲區對駕駛員的影響。
記者設置了一個與駕駛員視線基本持平的一個攝像頭，通過這個攝像頭拍攝的畫面可以看到：一開始車輛左側完全看不到有行人存在，當車輛緩緩前進并轉彎時，在車輛前方突然出現了行人，緊急制動后發現，車頭據行人僅僅十幾厘米距離。
交警分析指出，當時的車速大概是10公里每小時，行人突然出現在視野里之后，留給司機的反應時間大概只有1秒。而在正常的道路行駛過程中，車速一般在20~30公里每小時甚至更快，這留給司機的反應時間可能只有零點零幾秒。
交警介紹，隨著車速遞增，司機視角還會縮小，盲區對駕駛員視野的影響就更大。因此，車輛在轉彎和經過路口時，一定要減速慢行，可以伸頭或者調整坐姿，擴大視野面積。
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為了避免慘劇，司機們請一定注意
1.上車前繞車一圈，避免有小孩子“藏”在車身附近；
2.車輛起步前，多探頭出窗觀察，不要只看后視鏡；
3.在小區、巷道內前進注意車速，提高警惕。
家長應有意識向孩子灌輸安全知識
家長應提醒孩子不要在道路上玩耍，也不要在汽車附近玩耍。在車多人多的場合，家長不要讓孩子離開自己的視線范圍內，一旦疏忽，后悔莫及。
