△ 視頻:駕車玩手機(jī) 生命豈可兒戲
豐富多彩的手機(jī)應(yīng)用讓許多人對手機(jī)“愛不釋手”,但看手機(jī)也需要分場合,一邊駕駛車輛一邊看手機(jī)就是在拿生命開玩笑。近年來,因駕車看手機(jī)造成的交通事故呈上升趨勢。
駕車看手機(jī)致交通事故呈上升趨勢
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,開車時(shí)速60公里時(shí),低頭看手機(jī)3秒,相當(dāng)于盲開50米!一旦遇到緊急情況,剎車至少需要20米。下面這一組因?yàn)檫呴_車邊看手機(jī),而釀成事故的畫面,觸目驚心。
司機(jī)“低頭族”對駕車看手機(jī)不以為然
對于駕駛?cè)藖碚f,一邊駕車一邊看手機(jī),貪圖一時(shí)之快,卻罔顧行人以及乘客的生命安全。
央視記者在一些城市的街頭,跟隨交警在路口執(zhí)勤,發(fā)現(xiàn)不少駕駛?cè)擞羞呴_車邊打電話或看手機(jī)的情況,而對于這樣的交通違法行為,駕駛?cè)舜蠖疾灰詾槿弧?/P>
在河北衡水育才街人民路口右轉(zhuǎn)車道上,執(zhí)勤交警攔下了一名女司機(jī),這名女司機(jī)一邊開車,一邊打電話。執(zhí)勤交警對這名駕駛?cè)说倪`法行為進(jìn)行了批評教育,并依法對駕駛?cè)俗龀隽颂幜P。
10分鐘后,在同一路口的直行車道上,記者注意到,一名等候信號燈的轎車駕駛?cè)苏诘皖^看手機(jī)。這名駕駛?cè)吮硎咀约河匈I賣必須聯(lián)系,不能耽誤,而且是在等紅燈,認(rèn)為交警的管理實(shí)在有些“大驚小怪”。
類似情況在河北唐山也不樂觀、記者在唐山一路口進(jìn)行觀察,在一個(gè)紅燈的時(shí)間里,將近20輛等候的車中,至少4位駕駛?cè)嗽?SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; PADDING-BOTTOM: 0px; LINE-HEIGHT: 24px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; MAX-WIDTH: 100%; WORD-WRAP: break-word !important; WHITE-SPACE: pre-wrap; PADDING-TOP: 0px">看手機(jī),不少駕駛?cè)松踔潦智宄媸謾C(jī)的危害,卻依然我行我素。
面對記者的采訪,大部分駕駛?cè)硕贾篱_車看手機(jī)很危險(xiǎn),但認(rèn)為低頭看個(gè)短信時(shí)間短,并不嚴(yán)重。
駕車看手機(jī)危害性不亞于酒駕
很多駕駛員對“駕車看手機(jī)”不以為然,完全認(rèn)識不到這一行為的危害性。交警表示,駕車看手機(jī)時(shí),駕駛?cè)朔磻?yīng)時(shí)間會比正常情況慢,司機(jī)很有可能因走神兒釀成慘劇,危害性不亞于酒后駕車。
交警介紹,駕駛?cè)碎_車看手機(jī)時(shí)單手把握方向,對駕駛車輛形成較大妨礙,對車速控制、車距把握、駕駛?cè)艘暰€都有影響;
開車時(shí)使用手機(jī),大腦的反應(yīng)速度比酒后駕車時(shí)慢30%;
開車玩手機(jī)發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)比正常駕駛時(shí)高4倍以上;
開車玩手機(jī)導(dǎo)致駕駛?cè)俗⒁饬ο陆?0%,如果通話內(nèi)容重要,注意力甚至下降37%;
另外,撥打手機(jī)的駕駛?cè)诵熊囁俣缺日顟B(tài)慢9%,剎車的反應(yīng)速度要慢19%;
開車時(shí)玩手機(jī)會使駕駛?cè)说囊曇白兊锚M窄,降低外圍視覺的感知能力。
有實(shí)驗(yàn)表明,瀏覽一條信息大約需要10秒,當(dāng)汽車以30公里的時(shí)速行駛時(shí),10秒就會開出去80多米,再加上反應(yīng)時(shí)間及制動距離,從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到車輛靜止,所需的距離就可能超出100米。這短短的10秒鐘,足以讓多人喪命。
由于受技術(shù)和人工兩方面的限制,交警部門對“駕車看手機(jī)”行為的查處力度不大,這種現(xiàn)象得不到有效遏制。
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看了下面這個(gè)公益短片,你還會開車看手機(jī)嗎?

