2017年1月5日至2月6日，首都機場公安分局接報3起在飛機上非法使用手機拒不關機案件，與以往相比，此類案件呈高發(fā)態(tài)勢，公安機關依法嚴厲打擊此類違法行為，對3名涉案違法人員均處以行政拘留處罰。
3名旅客因飛機上拒關手機被拘留
1月5日晚，哈爾濱飛往北京的航班起飛后，女性乘客張某仍在使用手機，機組人員要求其關閉手機，但張某拒絕配合，后經多次勸說，張某仍然拒絕關閉手機，最終安全員強行將張某手機關閉。飛機降落后，民警將張某依法傳喚至派出所接受調查，張某態(tài)度蠻橫，拒絕配合民警工作，后經民警多方調查取證，認定張某在航空器上非法使用工具的違法事實，依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》相關規(guī)定，對張某處以行政拘留五日的處罰。
2月5日下午，江西南昌飛往北京的航班上，女性旅客牛某在飛機起飛前滑行時不關手機，空警進行勸阻，牛某仍拒絕關機，空警在表明身份進行口頭警告后，牛某態(tài)度惡劣仍拒絕配合工作。飛機落地后，民警依法將牛某傳喚至派出所開展調查，牛某對違法事實供認不諱，在依法調查取證后，依法對牛某處以行政拘留三日的處罰。
2月6日中午，牡丹江飛往北京的航班上，飛機飛行和降落期間，旅客王某均打開手機聽音樂，在安全員上前勸阻時，王某拒絕關閉手機且態(tài)度惡劣，安全員在多次勸阻無效的情況下，強行關閉該旅客手機。飛機降落后，民警依法將王某傳喚至派出所開展調查，在依法調查取證后，依法對王某處以行政拘留五日的處罰。
國內嚴禁飛機上使用手機
我國治安管理處罰法規(guī)定，在飛機飛行過程中使用可能影響導航系統(tǒng)正常功能的手機等通訊工具、器具，不聽勸阻的，屬于危害公共安全類違法行為，輕則將被處五日以下拘留或者五百元以下罰款，情節(jié)嚴重的，將依法追究刑事責任。
不過，在飛機上能否使用手機的話題卻一直在民間爭論不休。很多人說國外并不禁止乘客在飛機上使用手機，并吐槽中國民航的管理措施落后。其實，不同國家的政策也不盡相同，的確有些國家是允許飛機在平飛時使用手機的，但普遍要求在起飛和降落的時候必須關閉。主要基于以下兩個原因：
一是飛行事故多發(fā)生在起飛和降落階段，這個階段飛機和塔臺之間會進行密集的導航和通訊，也是手機輻射潛在危害最嚴重的階段，所以必須關機。
二是容易影響地面基站的正常運營，飛機帶著上百部手機同時注冊到某個基站，由于速度極快，幾秒鐘就會越區(qū)切換到下一個基站，上百個手機同時在基站之間快速切換，會導致基站工作程序的紊亂。
而平飛時飛機的導航和通訊信號很稀疏，在萬米高空上也沒有手機信號，手機無法注冊到基站，既不會影響導航和通訊，也不會影響基站，所以有些國家允許平飛時使用手機。
但爭議歸爭議，在目前我國法律法規(guī)禁止使用的情況下，還是按照現(xiàn)行法規(guī)執(zhí)行。所以在飛機上千萬別任性，該關機就得關機。
