這兩天，一段撞車視頻在網上引起關注。一名女子被出租車撞倒之后，無路人施救，隨后又被第二輛車碾壓。昨晚（7日），河南駐馬店警方有了最新通報。
現場視頻，可能會引起不適，請謹慎觀看↓↓
網友爆料：女子被車撞后無人救再遭碾壓
6月7日，有微博網友發布了這條發生在今年四月份的視頻，引起網友大量轉發。視頻中疑似一名身穿淺色上衣的年輕女子在夜間走斑馬線過馬路，低頭時左側一輛疑似出租車的小車將其撞倒并徑直離開現場。
年輕女子被撞后躺在地上沒有起身，但從視頻可以看到，她抬起頭試圖起來。
但在接下來的1分鐘左右里，10余輛途經車輛和約20名經過的行人，無一人上前施救。
大約1分鐘后，同一方向的另一輛SUV駛過并直接從她身上碾過，之后該SUV的司機停車前來查看。
直到女子被第二次碾壓后，這才有一位黑衣男子站在了斑馬線上，也有了掏出手機的動作。視頻至此也結束了。
有目擊者在接受媒體采訪時解釋說，事故發生后曾有多名路人報警，但沒有人敢輕易移動傷者。
警方通報：被碾壓女子已死亡 兩涉事司機到案
7日深夜，河南駐馬店公安局發布通報，證實了這起車禍。通報稱：
2017年4月21日19時54分許，交警支隊事故大隊接市局110指令稱：解放路與學院路交叉路口發生一起交通肇事逃逸事故，致一人（馬某）死亡。事故處理民警迅速趕赴現場，連夜調查取證，次日清晨司機張某、劉某均已到案。依法接受處理。目前，該案件正在進一步辦理中。
同時，駐馬店警方也在微博回復網友，表示賠償已到位。
媒體調查：事發現場被指20多年沒有紅綠燈
通過街景地圖比對，有媒體記者發現，事發地段應為河南省駐馬店市解放大道和學院路的交叉路口處。根據街景地圖，解放大道為雙向四車道的交通干道，但事發路口并未設置紅綠燈。有網友爆料稱，此地沒有紅綠燈的歷史在20年以上。
△駐馬店市解放大道和學院路的交叉路口處（街景地圖）
據媒體報道，專家分析，該起事故第一輛汽車行經人行橫道時，遇行人正在通過人行橫道，未停車讓行；且在汽車與行人發生碰撞后，未立即停車、保護現場、立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門，是造成該起事故的主要原因。因此前車承擔主要責任。后車在道路上行駛的過程中，未注意觀察路面情況安全駕駛，是造成事故的次要原因，后車擔次要責任。
討論：是交通事故致死 還是冷漠致死？
這起發生在4月份的事故視頻在網上一經傳播，迅速引發各方聲討和反思。
一次物理與人心的雙重碾壓
駐馬店的二次碾壓事件，是一次物理與人心的雙重碾壓。
第一次碾壓的是交通秩序。肇事逃逸無疑要負首責。如果司機當時不是逃逸，而是停車緊急救援，就不會有二次悲劇。在一個交通繁忙的路口，造成二次傷害的概率不低，這個鍋，逃逸的司機必須背。
第二次碾壓了被害者身軀，也從很多人心上重重碾過去了。這個事件，真正刺痛人們內心，不是“一個人被車撞了”，而是“本可避免的二次傷害沒有避免”。
確實，正如有人指出，對于車禍受傷人員，按照科學處理確實不能輕易移動而應等待救援。但遺憾的是，這個路口也沒有為救援形成一個真正有效的生命空間。誰來形成這個空間，每一個人。當時，如果有人能站在前方指揮交通，車輛就可以繞行；如果對方來車不是打著遠光，視覺盲區就會小一些；如果開過斑馬線的車輛向來都有減速慢行的習慣，那輛SUV也不會這么再次碾壓過去。
比物理碾壓更難恢復的是人心的碾壓。從旁觀者“只敢報警不敢接近”，也不難看出南京彭宇案的影響依然“健在”，扶不扶依然是一個問題。其實善意是彼此施予的、良性的公共空間是所有人一起建構的。誰都可能因此獲益、誰都可能因其反面遭殃。拒絕冷漠不需要太多借口，不要奢望所有條件到位，完全可以有所作為。今天拒絕冷漠，明天就有更多機會少面對冷漠。我們需要行動來拒絕冷漠，需要你的行動！
