什么是“開四停四”？
所謂開四停四，就是非廣州市籍中小客車駛入廣州市中心區連續行駛時間最長不得超過4天（自然日），再次駛入須間隔4天（自然日）以上。實施這一管控措施的區域面積，占廣州全市區域面積的3.5%，包括了越秀區、天河區的全部，和荔灣區、白云區大部分。
此次主要針對“本地化外地車”
廣州交警表示，此次針對的主要是本地化外地車。什么是本地化外地車？廣州市公安局交通警察支隊副支隊長周遠帆介紹，即長期在廣州地區行駛但掛著非廣州號牌的車輛，目前在廣州市中心，這類車最高峰時可達到49萬輛。
廣州市公安局交通警察支隊副支隊長周遠帆
根據第三方研究機構的分析，一個月內在中心城區使用天數大于5個工作日的外地車，其使用頻率超過70%以上的本地號牌汽車使用的頻率，表明此類車輛長期在我們中心區范圍內使用，因此將本地化使用的閾值天數設定為5個工作日。我們廣州市中心區每個月有44萬，低峰有44萬，高峰可能去到49萬，每天在中心區有23萬，晚高峰也就是5點到7點有6萬。
“調控”不等于“限外”
為解決道路擁堵，有條件地控制進入中心城區外地車的數量，是不少一線城市和旅游城市常見的措施。比如北京市規定，外地車工作日7點到9點、下午17點到20點禁止在五環路(含)以內道路行駛；上海市的外地牌照私家車在早晚峰時段不得上內環高架行駛。
這些地方大多都是按照“特定時間的特定區域實施禁行”的思路，相較之下，廣州的辦法有些與眾不同。“開四停四”，聽起來有點復雜，具體怎么實施呢？廣州交警給出了一張圖示：
通告一經發布，外界有部分聲音解讀說，這可能意味著在討論多年后，廣州也將真正開啟車輛“限外”時代，對此，廣州市公安局交通警察支隊副支隊長周遠帆強調，要正確厘清這個概念，“開四停四”的管控措施它不是限外，開四停四，是規范非廣州市籍中小客車長期在廣州市長期使用的管理措施，是廣州市中小客車總量調控政策的配套管理措施。
廣州交警表示，之所以“開四停四”，是希望既保障權利、又兼顧公平，充分借鑒北京、上海和貴陽等城市的實踐經驗后，通過充分的調研論證，在精準管控與降低影響之間找到最大公約數。
△廣州街頭的交通情況（資料圖）
哪些緊急情況可以申辯？
《通告》顯示，因緊急情況違反本通告規定通行的非廣州市籍中小客車可以向廣州市交通管理部門提出陳述和申辯。那么，緊急情況是指哪幾種？一種是就醫、第二是搶險、第三種是高考，第四種是奔喪。
此外，《通告》還制定了法定節日、省黨代會、省委全會、省兩會以及廣交會期間不受“開四停四”限制。而考慮到廣州作為省會城市，是廣東省的政治經濟文化中心，是一座開放的城市，需保障廣州與其他城市之間政務、商務等正常交流往來。廣州市公安交警部門還將對政務類、商務類以及相鄰城市跨市通勤類三類車輛進行預約登記，預約登記成功的車輛可在有效期內不受“開四停四”管理措施管控。
