在義烏，有這么一批女性，她們常常幫不同的人開車，哪怕在深夜或凌晨，還穿梭在義烏的大街小巷，她們就是代駕女司機。
去年，義烏一名代駕女司機，在獨自騎行的途中遭遇車禍，從此再也沒有醒來。事實上，代駕女司機所接觸的群體大多喝過酒，一旦一言不合，極易產生意外狀況。
據了解，目前義烏的代駕女司機并不多，以某知名代駕公司為例，共有代駕司機500余名，然女司機僅6名。記者采訪了在義烏的三名代駕女司機，體會到了她們從事這行業的酸甜苦辣。
張貴英：44歲 代駕3年多
遇到的還是好人多
最應注意的是交通安全
張貴英是義烏騰飛代駕有限公司的老司機，1975年出生的她，此前從事種種與車有關的行業：開過出租車、滴滴，也當過專職司機。從事代駕行業3年以來，她每天接10單以上，有時候接20多單。
與張貴英交談，她的臉上始終掛著微笑。熱情、和善、反應很快，是記者對她的第一印象。
“很多人對代駕女司機很好奇。其實，義烏的治安很好，現在客人的素質也比較高，相對來說還是比較安全的。”張貴英說，在代駕過程中，如果要說危險的話，是單獨騎電動自行車的時候，存在一些不確定因素。她給記者看了自己的工作服，衣服上有顯眼的熒光色，燈光照射到時衣服會反光。
張貴英的丈夫目前也從事代駕工作，“其實我丈夫并不愿意讓我從事這行當，但兩人都干這行，相互之間有個照應。”張貴英說，她很喜歡這個行業，比較自由，收入也不低，一個月下來經常有一萬多元收入，最少也有幾千元。
張貴英介紹，就代駕行業來說，天氣越惡劣，單子就越多。下大雨的夜晚，他們通常會組團出行。也就是說，她在代駕時，后方會跟著一輛車，等她結束代駕，后方的車就接她返回。“當然，這個過程我們不讓客人知道的，不然對方會有一種被跟蹤的感覺。”
“行車途中，如果客人不主動跟我們聊天，我們也不會主動去聊的。”張貴英說，這幾年來，她從未與客人有過沖突。當客人嫌收費太高或態度不好的時候，怎么辦？“嫌收費貴的時候，我就不要代駕費，即使有的人直接不給錢，我也算了，因為為此而耽擱的時間還不如去接下一個單。若對方罵我，我就笑，不說什么，客人也就罵不起來了，反正不能跟客人吵。”
張貴英說，其實干她們這行的，平時怕客人不喝酒，因為不喝酒了，她們就沒單子接。但另一方面也怕客人喝醉酒。有一次，她遇到一個喝多的客人，到了目的地，怎么也叫不醒，“我拿起他的手機要給他家人打電話，沒想到他醒了，看來心里還是明白的。”
最常見的情況是，客人指揮她開車。有一次，一名客人一定要她往左拐，不左拐就罵人。張貴英就說：“老板，你喝多了，我會把你帶到家的。”之后客人就不再說話。
代駕過程中，會遇到形形色色的客戶，有讓人懊惱的，郁悶的，也有讓人覺得溫暖的。
有一次，張貴英給客人代駕到金華，那天晚上下著大雨，一路上客人一直問她怎么回去，張貴英說自己可以打滴滴回去。到了目的地，客人提出把車給張貴英開回去，她拒絕了。在張貴英回去的途中發現，本只需300元左右的代駕費，客人卻在微信上轉賬了1000元。
雪兒 35歲 斷斷續續做代駕兼職多年
最怕遇到性騷擾，最喜歡遇到女客戶
記者在義烏國際商貿城一家絲襪店鋪見到了雪兒，顏值較高的她目前單身，獨自經營一家店鋪，目前暫停代駕工作。她曾做過代駕客服，斷斷續續做代駕兼職多年，接下來打算繼續做代駕。
之前，雪兒在義烏國際商貿城上班，每天上午9時要到店鋪。“我每天設置鬧鐘，晚上做代駕到第二天凌晨兩三時，白天靠自然醒是不可能的。”
對她來說，做代駕最艱難的是抬電動自行車。20多公斤重的折疊電動自行車，每次搬上搬下車都要憋著一口氣。另外，趕上刮風下雨，大半夜獨自騎電動自行車從鄉間小道返程時，感覺還是有些慌的。而她最怕的，就是遇到性騷擾。
“有一次，一名客人的手一直試圖伸到我身上，我一只手握著方向盤，另一只手一直用手肘擋著，那時候覺得挺害怕。”雪兒一路警告他，這樣很危險。到了目的地后，她迅速下車，“那是在一處荒郊野嶺，我趕緊騎上車走，就怕他開車追上來。”
代駕多年，雪兒有了一批穩定的老客戶，其中有一些客戶向她示愛甚至提出非分要求，對此，她一概加以拒絕。
雪兒說，有時候遇到女客戶，她也能放開聊聊天，“其實只要是素質高的客戶，我們都喜歡，我尤其喜歡女客戶。”
既然干代駕這么辛苦，又可能遇到種種麻煩，為什么還這么堅持做下去？雪兒想都沒想就說：“沒有一個行業像做代駕這么自由，既不影響正常工作，薪資也不低。再說，這也是一種難得的人生歷練。”
劉瑩：32歲 代駕6個月
代駕是一份有趣的職業，做兼職最好不過
劉瑩來自東北，個子高，從事代駕行業半年。白天，劉瑩做微商、賣服裝，晚上開始接單，跑上幾個小時，一個月有六七千元額外收入。
“做代駕很自由，樂意干就干，不樂意就回家，下雨天我就不出門。”劉瑩說，她只接近距離的單子，“因為遠距離的我開了一次就怕了”。
那一次，劉瑩給客人代駕到金華，到目的地時已是凌晨3時許，她騎著自己的電動自行車返回義烏，“我那小毛驢只能開30公里/小時，開得慢，路又遠，回來的途中又下起了小雨，那種感覺，真叫無助！我騎了近3個小時才回到義烏。”從那以后，劉瑩再也不接遠的單子。
常常有人問劉瑩，為什么要干這行？劉瑩就調侃地說：“做代駕可以開不同的車，瑪莎拉蒂、奔馳、寶馬、捷豹，啥豪車都開過啦。開那種豪車，我情愿不收費也幫人開。”
提起代駕過程中的危險，劉瑩說：“我到哪都開得很慢。我一般很少跟客人聊天，因為本身也不善言談，怕喝過酒的客人磨嘰，往往把客人送到目的地就走人。”
有一次，劉瑩遇到一個客人，一直在車上呼呼大睡。“他不說，我就一直開，開了一陣子，再問他去哪里，他還不說話。我說你再不說的話就把你拉到派出所去，沒想到他馬上就說了地址。”
劉瑩說自己的丈夫反對自己干這行，但她覺得做代駕很自由，接觸不同的人和車很有意思，薪資也不錯，因此暫時不想放棄這份工作。
記者手記
與3名女司機交談時發現，她們身上都具備勇敢、堅強、機敏等特質。當記者問要不要使用化名時，她們無一例外地表示：用真名！她們認為，自己所從事的行業光明正大，無需隱藏。
記者聯系義烏相關部門了解到，代駕行業在市場監管局注冊登記，但其經營行為，目前沒有相關部門負責監管。作為一個新興行業，代駕目前還沒有完善的行業規范。這些女司機若要在工作過程中得到種種保障，須與代駕平臺商議勞動協議相關內容。
衷心祝愿這些代駕女司機們工作平安順利！
