在“十二五”規劃中，市委、市政府將城市“暢通工程”作為完善城市綜合服務功能的一項重點工作。展望我市未來5年的城市交通面貌，哪些舉措值得期待和關注？近日，記者采訪了實施城市“暢通工程”的相關部門。
加快城市中軸線和環線建設
“十二五”期間，我市將基本形成“一縱、兩環”的快速路系統和“六連、六射”的城市框架性主干道系統。
“一縱”即浙贛線快速路；“兩環”即內環線快速路和外環線快速路。
“六連”是西北—東南方向城市干道，連接多個城市組團，起到城市組團間交通走廊的作用，即上溪—義亭—佛堂框架性主干路、杭金衢高速公路與金甬高速公路連接線、經發大道、機場路、商城大道、福田農莊—廿三里大道；“六射”是中心城區向其他組團放射性主干路，城市TOD（以公共交通為導向的開發）發展軸，主要承擔中心城區與周邊組團的通勤及集疏散功能，即S103省道南段、四海大道、五洲大道、稠佛公路、現狀S310省道及其北延伸段、陽光大道。
同時，我市還將加快城區道路交叉口地下人行通道和地面人行天橋工程建設，合理規劃布局停車場等配套設施。
具體來說，就是在我市城區北部交通擁擠區域基本建成較為完善的立體人行交通設施，其他區域有選擇性地進行建設。精細化、人性化完善城區慢行交通系統，逐步建成城區安全、舒適的符合國際標準要求的城市慢行系統。
在城區建設一批社會停車場庫，著重解決核心城區社會停車困難問題，核心城區新建15處以上立體停車建筑。
全力推進城市交通節點改造
經過多個部門對城區擁堵節點的現場察看，我市確立了15個交通節點，在“十二五”期間完成改造。
1.丹溪路（城中路至江濱路段）：兩側都是店面，臨時停車比較多，道路太窄。建議拆除中間綠化為中間護欄隔離。
2.環城南路青巖劉村岔口：青巖劉舊村改造完成，大量房屋出租，車流量大增造成車輛擁堵，事故頻發。建議安裝信號燈監控設施。
3.環城南路山口村地段：開口過多，車輛通行無序。建議用綠化封閉開口。
4.環城南路青南村地段：兩個進出口無序通行造成擁堵。建議封閉一個開口增設一個調頭口，另一路口安裝信號燈。
5.青口圓盤：圓盤通行能力無法滿足大流量通行，加上大貨車多，轉彎半徑大，很容易發生事故。建議拆除圓盤，改成信號燈十字路口。
6.S310省道青口圓盤至上西陶段：車流量大，車道少，大貨車多，通行速度慢。建議拆除機非隔離護欄。
7.稠州路（誠信大道至賓王路）、城北路（江濱路至城中路）：兩路段的交通流量很大，特別是晚高峰時段，交通擁堵嚴重。建議參照福田路改造工程進行改造。
8.商城大道城中北路岔口：岔口太小，晚高峰國際商貿城散市時，右轉彎車很多無法通行造成擁堵。建議拓寬商城大道。
9.S103省道（站前大道至俊塘村段）：收費站拆除后，車流量大增，車道少，已不能滿足通行要求。建議改成雙向6車道。
10.望道路（西城路至春晗路）：行政服務中心啟用后，車流量大增。建議參照行政中心輔道拓寬。
11.西城路（城中路至繡湖西路段）：交通流量大，事故多發。建議拆除部分機非隔離綠化帶。
12.丹溪圓盤：該路段車流量大，通行能力無法滿足大流量通行。建議盡快啟動圓盤改造工程。
13.機場路（老鐵路橋東段）、東江橋：該路段已成瓶頸。建議盡快結合S103省道改造和東江橋加寬工程。
14.加快西城路、誠信大道、銀海路、城北路等延伸工程改造進度。
15.盡快啟動環城南路二線工程建設。
提升交通組織管理水平
“十二五”期間，我市將提升交通組織管理水平，具體從“六項”重點工作和“八項”一般工作入手實施。
六項重點交通組織工作：針對城區早晚高峰時段易擁堵特點，結合有關單位工作性質，分流車輛緩解交通；禁止電動三輪車在主城區通行；開展嚴管示范街創建活動；完善輕微交通事故快速處理機制；試行區域性停車收費管理辦法；規劃實施道路指路系統建設。
八項一般交通組織工作：改造路口不合理信號燈，聘請專家對全市信號燈進行科學配時；深化宣傳，提高駕駛人文明行車意識和安全意識；深化擴大城區禁貨限行范圍；研究篁園服裝市場周邊道路交通組織方案；道路監控采取以租代建模式，促進科技強警；建立專業交通文明勸導隊伍；協同園林部門對遮擋道路信號燈、標志、影響視線的樹木進行整修；加快交警智能化指揮中心建設步伐。
“十二五”期間，我市還將加大對城市公交行業的支持力度，按照公交路權使用優先的原則，做好公交線網規劃與城市道路網規劃的銜接工作，建立高效率、人性化的交通體系和“公交優先”的運行體系。
在城市快速路上及道路條件允許的道路上規劃公交快速走廊，逐步建立公交專用道。“十二五”期末爭取上馬一至二條大運量公交線路的建設工程。
