市建設局審批科相關負責人將建設系統的行政審批平臺比作“一列動車組”。隨著新行政中心的啟用，這列“動車組”也正式運行。
“建設局的行政審批改革從試運行階段，進入了第二階段，即完善階段提升階段，為此，有必要進行一次‘回頭看’。”市建設局負責人如是說。
回看：新平臺運行近3個月
在去年的“創新創優、提質提效”主題活動中，市建設局組織人員，對所有辦事項目進行一次全面徹底的清理，做足“減法”、構建“平臺”，清理審批權限，歸并審批職能，調整內設機構……設置了行政審批科作為“快速辦事動車”，“開進”新行政中心，“承載”所有辦事項目，“運送”到群眾要求的終點。
統計數據顯示，新平臺運行近3個月來，截至3月14日，建設局行政審批科共受理項目3741件，辦理了3741件(不含服務類項目等)。許多項目審批效率得到提高，比如，用地規劃許可與建設工程規劃許可承諾時間分別為5天、7天，實際辦理時間一般可提前一天，特別復雜的也能通過集中辦公等形式，在規定的時間內完成。
剖析：高效率源于無縫銜接
手續還能不能再簡便點？審批速度還能不能再快些？
“申請人資料齊全的情況下，如果沒有及時辦好，就是我們自己存在‘縫隙’，要找出來、填上去。”
“針對審批流程中存在的‘縫隙’，建議根據實際情況，條線之間，像電路那樣既串聯又并聯，進行綜合辦理，這樣可以節省時間。”
“雖然已規定申請人不需要再向每個科室重復提供審批，做到資料共享，但在實際操作中，由于出現審批人資料提供不健全不完整等現象，需要建立電子檔案，以便核實審批，并且利于提高效率。”
“我們內部還需要自我加壓，對于一些群眾的急辦件和一些簡單事項，不一定走完所有流程，建議采用一審一核的辦法進行審批。”
……
在“回頭看”會議上，各科室負責人暢所欲言，紛紛剖析運行中出現的問題，研究解決的辦法。大家一致認為，申請人將資料提交給建設局窗口后，就好像資料登上了“動車組”，各科室就好比“各節車廂”，“各節車廂”之間的流動，必須無縫銜接，不然，就會耽擱，就會影響效率。
展望：以試點為契機深化改革
義烏國際貿易綜合改革試點獲得批準，給建設局行政審批工作提出了更高的要求。市建設局負責人說：“必須按照試點的要求，樹立全新的服務理念，以國際貿易綜合改革試點為契機，轉變行政審批模式、服務模式，完善新型公共服務體系，推進宜商宜居宜游的國際商貿名城建設。”
通過“回頭看”，通過剖析，建設局對于下一步如何深化“創新創優、提質提效”主題活動，搭建更優質、更便捷的審批平臺，提出了新的思路：樹立“一種理念”——改革理念；突出“三個大膽”——以前沒有想的、要大膽想；以前沒有試的、要大膽試；以前沒有走的、要大膽闖……
一個新的行政審批改革方案又將形成。我們拭目以待著。
