國(guó)慶假期，“添堵”報(bào)道頻現(xiàn)。北京高速路昨天重度擁堵的圖片，令“密集恐懼癥”患者不忍直視。在人潮洶涌的景區(qū)，“大人看腦袋，孩子看屁股”的現(xiàn)象屢屢上演。此外，扎堆兒出行讓無(wú)良商家覓得“客多欺客”的機(jī)會(huì)，青島、濟(jì)南等地宰客報(bào)道頻現(xiàn)。歡樂(lè)祥和的黃金周，為何頻頻堵心？“路難行”的局面，難道要與小長(zhǎng)假永遠(yuǎn)相伴嗎？
解決擁堵，還需在錯(cuò)峰上下功夫
黃金周期間，一位友人在朋友圈中寫(xiě)下了這樣一段話“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見(jiàn)彩虹，沒(méi)經(jīng)歷堵車(chē)，怎能算國(guó)慶出游？”十一黃金周，人人都想擁有一個(gè)舒心的假期。既然渴望自由和靜謐，為何還要匯入車(chē)流，不自覺(jué)地為道路添堵呢？
原因其實(shí)很簡(jiǎn)單：一年中的小長(zhǎng)假，目前只有國(guó)慶和春節(jié)兩個(gè)。而在我國(guó)北方地區(qū)，景色最美、氣候條件最適宜出游的季節(jié)，無(wú)非春秋兩季。國(guó)慶假期，即便最喜歡宅在家中的朋友，也常常忍不住絕美天氣的召喚，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。
黃金周人多擁堵，從一個(gè)視角來(lái)看，反映了我國(guó)的交通旅游資源不堪重負(fù)的局面。從另一個(gè)角度分析，也反映了當(dāng)前的公共假期不能完全滿足公眾的需求。
要想解決矛盾，無(wú)非兩條路徑：一是修路架橋并開(kāi)發(fā)更多的旅游資源；二是落實(shí)好帶薪休假，讓錯(cuò)峰出游成為現(xiàn)實(shí)。事實(shí)上，后者遠(yuǎn)比前者效果更快更好。我國(guó)的城市道路，往往比西方發(fā)達(dá)國(guó)家更寬闊，但堵車(chē)也更嚴(yán)重。足見(jiàn)，解決問(wèn)題之道不在加大資源投放，更應(yīng)在“錯(cuò)峰”兩字上下功夫。
說(shuō)好的帶薪休假，能否真正落實(shí)？
說(shuō)到帶薪休假，一些思維誤區(qū)常常若隱若現(xiàn)。有人認(rèn)為，過(guò)度強(qiáng)調(diào)休假，會(huì)影響生產(chǎn)和效率，對(duì)于爬坡過(guò)坎的中國(guó)經(jīng)濟(jì)而言，好似踩了剎車(chē)。還有人認(rèn)為，帶薪休假對(duì)小微企業(yè)殺傷力巨大，如果嚴(yán)格執(zhí)行，將加大小微企業(yè)的成本。
休假真的有這么大殺傷力嗎？縱向來(lái)看，中國(guó)于1995年5月1日開(kāi)始實(shí)行雙休日制度。在那之前，人們也擔(dān)心“單休變雙休”會(huì)讓經(jīng)濟(jì)受損。然而事實(shí)勝于雄辯，中國(guó)經(jīng)濟(jì)不但沒(méi)有受到任何影響，反而一路高歌，有了今天的成就。
橫向來(lái)看，許多發(fā)達(dá)國(guó)家都從法律層面保障員工的休假權(quán)。國(guó)內(nèi)外諸多研究與實(shí)踐已表明，忽視休假并不能創(chuàng)造更多生產(chǎn)成果，反而抑制了商業(yè)、旅游和消費(fèi)需求。
當(dāng)前，人們對(duì)于帶薪休假的共識(shí)越來(lái)越多，但執(zhí)行往往成了老大難。今年以來(lái)，國(guó)務(wù)院曾多次強(qiáng)調(diào)落實(shí)帶薪休假，并出臺(tái)相關(guān)細(xì)則，關(guān)鍵還在于地方能否真正下力氣落實(shí)。人們期待，通過(guò)強(qiáng)有力的執(zhí)行，帶薪休假能夠早日從理想的高空落下，變成硬邦邦的現(xiàn)實(shí)。到那時(shí)，“硬著頭皮匯入車(chē)流”將不再是國(guó)人休假的唯一選擇。
