5月1日起，北京救護車也要“打表計費”了！最近，北京市發改委等3部門發布院前急救有關項目價格的通知，規定救護車使用費計價方式將從“往返全程計價”改為“按載客里程計價”，并統一標準為：3公里以內（含）50元，3公里以上每公里7元。120和999也都將執行同一標準。
按照北京市現行價格政策，院前急救類項目主要包含救護車使用費和隨車出診費，根據救護車類型不同分為多個價格檔次，收費標準、計費方式各不相同。而今后，這些都將有一個統一的標準，救護車的“返程費”、“空駛費”將被取消。
放眼全國，由于沒有一個統一的收費標準，各地急救車價格收費標準各種各樣，甚至有些地方動輒出現數千元的急救費用。
■2013年3月，湖南茶陵縣一醫院救護車3公里要價1000元，醫患雙方因此產生產爭，病人因延誤治療去世。后警方介入調查。
■2013年12月，網友@老馬時評 貼出一張沈陽急救中心的收費單，稱從沈陽市和平區勝利街新加坡城到蘇家屯血栓醫院，僅9公里路程，竟有18項收費，費用高達1670元。
■2015年2月，江蘇溧陽市民彭先生在高淳出了交通事故需要轉院，南京市急救中心應天醫院120分站的一輛120救護車將傷者從高淳接到南京軍區南京總醫院，收取了彭先生家屬3600元。
■今年2月，山東泰安市民王女士的父親需要轉到濟南接受治療，80公里的路程，救護車竟要價3600元，是當初約定標準的近三倍。因為父親病情危重的，王女士只得掏了這筆錢。
“打表”計費，能否讓急救行業更規范？
明碼標價 患者將得到更透明的服務
北京救護車“打表計費”是針對一段時間以來屢屢出現的“天價急救車”現象的一劑猛藥。院前急救是醫療救護服務的重要組成部分，保持醫療的公益屬性，就必須對服務價格做出約束，使其合理透明。“打表計費”近乎等同于市場經濟條件下的“明碼標價”原則。時至今日，人們已經習慣了出租車等行業“明碼標價”的服務。急救車打表，就是要實現明碼標價的目的，讓患者和家屬享受更加透明的服務。
保持救護車公益性質應是改革的前提
當然，在此情況下，救護車“打表計費”只是第一步。事實上，患者呼叫救護車，不僅接受運輸服務，還接受救治。要通過系列手段，讓院前急救的車費透明，診療費也要一清二楚。否則，堤內損失堤外補，車費明晰但診療費糊涂，患者的利益依然有可能受損。
與此同時，院前急救亦應有兜底措施，先救命后收費應成為一條不可討價還價的原則。當車費收得明白時，對于一時付不起車費的患者也應本著救死扶傷的原則先行提供救護服務。切不可以出租車的標準來混淆院前急救的公益性。
各地價格不宜“一刀切” 但標準應統一
北京市救護車“打表計費”的嘗試無疑有借鑒意義，經過一段時間試運行，理應向更多地方推廣。對于運行中可能出現的問題，民眾也應理性探討。唯有通過實踐和總結，院前急救的服務才會更上臺階，越來越好。
如此看來，在統一車輛使用費、建立透明的價格體系之外，對于急救和搶救費用的及時有效監管，也顯得非常重要。由于各地經濟以及醫療服務的發展情況不同，涉及醫療機構級別不一樣，因此院前急救的價格不宜“一刀切”，但是需要統一的標準，即哪些項目收費、按什么原則來收費，這些需要明確。北京并不是第一個對救護車采用“打表計費”的城市，但如果在管理方面能夠做到以上幾點，或許“天價救護車”就有辦法根治了！
