這個標(biāo)志，相信司機(jī)們都很熟悉！我國《道路安全交通法》規(guī)定，機(jī)動車在高速公路行駛，最高不得超過120km/h的時速！
對于這個限制，想必不少車主會有疑問，很多高速公路車流量少，單向都至少6車道，一些新的高速甚至單向8車道，而且路況極佳，為什么還要限速120km/h？其實(shí)這里面，大有門道！
原因一：道路因素
限速120km/h，這可不是交警叔叔一拍腦袋想出來的數(shù)字。路面摩擦系數(shù)、防護(hù)欄的強(qiáng)度、車道寬度、坡度、曲率半徑、標(biāo)志大小均按照120km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，如果道路貿(mào)然提高通行速度，相關(guān)設(shè)計全部要重新修改，現(xiàn)有高速公路將面臨施工重建，其成本非常高。
原因二：駕駛員
駕駛?cè)说囊暳?、視野和反?yīng)時間是影響交通安全最重要的三個要素。
來來來！先做一道算術(shù)題：
假定100米外有一障礙物，120碼時，車速為每秒33米，100÷33≈3s。這意味著，你只有3秒鐘時間來作反應(yīng)。以此計算，時速超120碼，反應(yīng)時間將不足3秒！3秒鐘能干什么？只能喝1/200杯咖啡，想想都出一身冷汗！
原因三：車輛因素
雖然有部分國家限速超過120km/h，但國內(nèi)高速限速小客車還包括小型貨車等，這些車輛大多極限速度只有120km/h左右，如果速度進(jìn)一步提升，勢必加大交通安全隱患。
除此之外，車輛速度越高，發(fā)生交通事故造成的危害越嚴(yán)重。資料顯示：高速上120km/h行駛爆胎還有生還的可能，超過160km/h出事故后死亡的概率為100%。
原因四：環(huán)境因素
環(huán)境因素包括多個方面，既有惡劣天氣因素，也有路面條件欠佳、車輛種類繁雜、整體車況不良、超速行駛、疲勞駕駛、超載運(yùn)輸?shù)纫蛩亍?/P>
道路上出現(xiàn)雨、雪、霧、冰等惡劣氣候條件時，道路通行安全系數(shù)將顯著下降，這時就需要駕駛員主動降低車速，確保安全。
120km/h的事情說清楚了，高速路上的這些要則司機(jī)們也須謹(jǐn)記：
上高速前一定要檢查車輛的輪胎、剎車，以及儀表盤上是否有故障提示，以保證在行車中不會出現(xiàn)故障。
開車接打手機(jī)、玩手機(jī)很危險，更何況在高速行駛狀態(tài)下?？鄯至P款都只是小事，車主一個不經(jīng)意，就會釀成不必要的悲劇。
高速上大貨車、大巴車體積較大，往往會擋住司機(jī)的視線，很難判斷前車車速。當(dāng)前面大車有突發(fā)情況時，后面的車輛很難有效剎車，可能一不小心就鉆到車底。
在高速公路上遇到故障必須停車檢查，在貼右側(cè)應(yīng)急車道停車的同時，還要打開雙閃燈以及在車后150米處放置三角警示牌。
安全行車最重要
切記“欲速則不達(dá)”！
