“在義烏經濟的高速帶動下，義烏城區不斷擴大，車輛與道路的矛盾也日益顯現，早晚高峰時，義烏城區很多道路都處于飽和狀態?！别鸶咚俟妨x亭收費所主任黃海斌說，“代收費取消后，甬金高速義烏段車流大幅上升，從2009年的日均不足150輛，到2010年12月的日均420輛，增幅達180%以上，目前，通過高速公路的汽車越來越多，甬金高速成了名副其實的義烏快速環線了?！?/P>
安全賬：收費不多且行車較安全
記者對幾名經常往返于甬金高速義亭出口和義烏東出口的司機進行了采訪，當問及為什么選擇走甬金高速時，幾位司機的回答都有一個共同點：費用不多，行車安全很重要。
一位駕駛員說，2010年3月以來，甬金高速義烏東、徐村、義亭三個收費站取消代收費，小轎車上下高速收費節省了10元，徐村到其他兩站上下，從原來的20元降為10元，最遠段的義烏—義亭之間從原來的25元降為15元。還有2010年4月16日開始實施計重收費，5噸以下貨車在三個站之間行駛收費均降為10元，其他車輛的通行費也下降50%左右，這樣低的費用，大部分人都能承受。
另外，采訪過程中發現，行車安全保障，也是駕駛員選擇走高速公路因素之一。高速公路全封閉、全立交，嚴格控制出入，為汽車專用，并設中央分隔帶，分道行駛，有完善的交通設施和服務設施，是他們選擇高速公路的一個主要因素。
經濟賬：走高速快捷又省油
“從國際商貿城—環城路—徐村的地方道路線為15公里，平均時速約每小時30公里，需要30分鐘，在晚高峰期，則至少要花1小時左右的時間。以每公里1元計算，費用約為15元。”一位駕駛員給記者算了一筆賬。
他一邊在紙上畫出方位圖，一邊標出距離：國際商貿城—義烏東—徐村的高速公路線為15公里，其中11公里是高速公路，地方路4公里，要8分鐘，高速公路11公里，8分鐘，15公里最多花16分鐘，以每公里0.5元計算，費用約為17.5元，其中油費7.5元，高速公路通行費10元。如果從國際商貿城—環城路—五洲大道—義亭為30公里，平均時速約每小時40公里，需要45分鐘，在高峰期，環城路段至少要花1小時的時間，以每公里0.9元計算，費用約為27元。
還有，從國際商貿城—義烏東—義亭的高速公路線為28公里，其中21公里是高速公路，地方路7公里，要13分鐘，高速公路21公里，15分鐘，28公里最多花28分鐘，以每公里0.5元計算，小轎車費用約為29元，其中油費14元，高速公路通行費15元。而小貨車5噸以下費用約為24元，其中油費14元，高速公路通行費10元，這就是走高速劃算的經濟賬。
